職責(zé)描述：
一、工作分析：
供應(yīng)商各階段工作進(jìn)行各類評審活動，對供應(yīng)商業(yè)績進(jìn)行評估。協(xié)調(diào)供應(yīng)商質(zhì)量問題的解決。
二、新項目階段：
1. 對潛在供應(yīng)商及現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查、審核及評估，并跟蹤供應(yīng)商整改情況。
2. 跟蹤新項目進(jìn)度和交樣，對供應(yīng)商新項目APQP進(jìn)行跟蹤；組織供應(yīng)商召開項目啟動及項目例會，識別供應(yīng)商新項目中的風(fēng)險；定期對供應(yīng)商進(jìn)行審核；監(jiān)督并跟蹤供應(yīng)商交樣情況。
3. PPAP認(rèn)可，對供應(yīng)商新零件的PPAP評審，收集整理供應(yīng)商PPAP資料并完成PPAP認(rèn)可。
4. 簽訂質(zhì)量協(xié)議，根據(jù)公司質(zhì)量要求與供應(yīng)商簽訂質(zhì)量協(xié)議。
5. 參與供應(yīng)商定點
6. 參與供應(yīng)商工裝、檢具、過程的開發(fā)及控制。
三、批產(chǎn)階段：
1.定期對供應(yīng)商進(jìn)行評估（月度、年度）,督促供應(yīng)商未達(dá)到要求的供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)。
2.對于客戶、公司內(nèi)部生產(chǎn)及供應(yīng)商處零件的質(zhì)量問題進(jìn)行及時處理。根據(jù)質(zhì)量問題嚴(yán)重程度投訴供應(yīng)商，要求供應(yīng)商按時提交分析報告并評判其整改的有效性。
題跟蹤審核等，對供應(yīng)商進(jìn)行過程評審并幫助建立穩(wěn)定的過程控制，幫助供應(yīng)商建立穩(wěn)定的質(zhì)量管理。
4.協(xié)助對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量索賠，負(fù)責(zé)確認(rèn)供應(yīng)商質(zhì)量問題，對造成公司成本流失的協(xié)助采購對供應(yīng)商進(jìn)行索賠。對于客戶的售后索賠，協(xié)助客戶經(jīng)理、采購對供應(yīng)商進(jìn)行轉(zhuǎn)索賠。
5.參與零件國產(chǎn)化
6.培訓(xùn)供應(yīng)商，協(xié)助供應(yīng)商按質(zhì)量體系要求，及時完成文件遞交和內(nèi)部質(zhì)量控制環(huán)節(jié)完善；
四、團隊帶教：
協(xié)助經(jīng)理進(jìn)行團隊建設(shè)，向團隊內(nèi)較資淺成員分享經(jīng)驗和知識，輔導(dǎo)和支持員工發(fā)展，帶教工程師及助理工程師完成績效目標(biāo)。
五、負(fù)責(zé)完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)

華域汽車電動系統(tǒng)有限公司系上汽集團下屬華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、航天科工集團下屬航天科工海鷹集團有限公司及貴州航天工業(yè)責(zé)任有限公司共同出資成立，公司注冊資本1.75億元。各方投資比例：華域汽車系統(tǒng)股份有限公司60％，航天科工集團下屬航天科工海鷹集團24％，貴州航天工業(yè)責(zé)任有限公司16%。公司總部設(shè)在上海市張江高科技園區(qū)，生產(chǎn)基地位于上海市川沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。公司作為華域汽車進(jìn)軍新能源汽車核心業(yè)務(wù)的先鋒軍，將依托航天科工雄厚的技術(shù)能力和華域汽車先進(jìn)的管理能力及廣闊的市場資源深入開拓新能源汽車的核心業(yè)務(wù)，著力于開發(fā)新能源汽車使用的各類電機及控制系統(tǒng)，加快形成自主掌控新能源核心零部件的研發(fā)和制造能力。
公司自主研發(fā)了包括永磁同步電機PMSM、電力電子箱PEB及助力轉(zhuǎn)向電機EPS在內(nèi)的多款新能源汽車核心零部件，這些產(chǎn)品可按照不同車型平臺的技術(shù)要求進(jìn)行定制，并安裝在純電動、混合動力等多種新能源汽車上。公司擁有自動化電機生產(chǎn)線，包括：電機轉(zhuǎn)子生產(chǎn)線、定子生產(chǎn)線、電樞生產(chǎn)線、總裝配線，以滿足產(chǎn)品“一致性、可靠性”要求。在測試、試驗設(shè)備方面，華域電動擁有多個電機測試臺架、完善的溫度性能試驗臺、設(shè)計階段試驗室、生產(chǎn)階段試驗室，可涵蓋80%以上的新能源汽車對電機設(shè)計、生產(chǎn)驗證試驗的要求。
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