崗位職責：1、熟悉AEB/ELK等主動安全功能，對功能定義、弱勢場景、性能指標有較深理解，負責牽頭主動安全相關功能的系統(tǒng)需求設計；2、熟悉主動安全開發(fā)涉及的相關上下游模塊：感知/融合/規(guī)控/執(zhí)行器/HMI交互等，對主動安全邏輯架構，各模塊承擔的職能，模塊間交互有較深的理解，負責牽頭主動安全相關功能的系統(tǒng)邏輯架構設計和子模塊需求設計；3、熟悉主動安全相關的傳感器和執(zhí)行器原理，功能及性能需求，負責牽頭主動安全傳感器/執(zhí)行器需求設計，支持傳感器/執(zhí)行器選型及性能評測方案設計；4、對主動安全開發(fā)過程中可能存在的問題及對策方案有豐富經(jīng)驗，負責平臺/項目主動安全開發(fā)過程中相關問題的分析、解決方案制定，并跟進關聯(lián)模塊進行最終解決；5、熟悉當前主動安全的行業(yè)現(xiàn)狀，C-NCAP，E-NCAP，ivasta等主動安全相關法規(guī)、測試及認證流程，負責主動安全各項法規(guī)認證的評估/測試/認證的系統(tǒng)側支持；6、負責客戶項目主動安全相關系統(tǒng)側支持，包括相關技術文檔的編制、溝通及客戶需求對接；7、熟悉主動安全開發(fā)流程及整車開發(fā)流程，負責主動安全開發(fā)過程中系統(tǒng)側工作，支持項目經(jīng)理進行相關開發(fā)計劃的編制和關鍵節(jié)點的管控。職位要求1、本科及以上學歷，機電一體化或車輛工程等相關專業(yè)；2、至少5年以上主動安全項目開發(fā)經(jīng)驗；3、熟悉整車開發(fā)流程、電器架構，有完整自動駕駛系統(tǒng)項目量產(chǎn)經(jīng)驗優(yōu)先；4、熟悉常用汽車開發(fā)軟件及測試軟件，如：CANOE，CAN APE等；5、具有正確的價值觀、內(nèi)在驅動力；具有較強的學習能力、溝通能力和團隊協(xié)作能力；能主動解決問題，能夠承受較強的工作壓力。

北京鑒智機器人科技有限公司成立于2021年8月，并于當月敲定天使輪和Pre A輪融資，以“基于軟硬協(xié)同優(yōu)化，構建機器人傳感器計算與智能大腦”為目標，專注自動駕駛傳感器計算與下一代自動駕駛方案的研發(fā)。核心團隊來自于國內(nèi)領頭算法與芯片公司，在國內(nèi)最早一批開展人工智能算法與AI芯片研發(fā)與產(chǎn)業(yè)落地，具備業(yè)界先進的軟硬協(xié)同優(yōu)化能力，團隊涵蓋算法、軟件、硬件、FPGA芯片等方向。公司與國內(nèi)一級高校與研究院所建立了深度合作關系，將在一級智庫資源的支持下加快自動駕駛核心技術產(chǎn)學研融合，促進科技成果轉化落地。1、成立僅半年時間獲得知名投資機構三輪融資：2021年10月完成數(shù)千萬美元天使輪融資與Pre-A輪融資。2022年5月完成3000萬美元A輪融資。2、BEVDet獲得自動駕駛權威評測世界前列的成績：在自動駕駛權威評測集nuScenes上，我們提出的純視覺自動駕駛3D感知新范式BEVDet，獲得純視覺3D目標檢測世界前列（2021）的成績。3、從BEVDet到BEVDet4D，鑒智機器人持續(xù)帶領自動駕駛BEV感知新范式的發(fā)展：已成功獲取頭部車企量產(chǎn)定點項目：鑒智機器人已與國內(nèi)主流車廠和Tier1就量產(chǎn)車型的主動安全、高速引領等功能展開全面深入合作，不遠的未來將逐步落地行車場景全域領航、行泊一體智能駕駛及點對點自動駕駛方案。