目 錄
　　
　　第一條　工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
　　
　　第二條　概述與船級
　　
　　第三條　材料和設(shè)備
　　
　　第四條　合同價(jià)格及付款辦法
　　
　　第五條　合同價(jià)格的調(diào)整
　　
　　第六條　監(jiān)造
　　
　　第七條　工程變更及修改
　　
　　第八條　試航與驗(yàn)收
　　
　　第九條　建造地點(diǎn)與交船
　　
　　第十條　不可抗力事件
　　
　　第十一條　質(zhì)量保證
　　
　　第十二條　合同糾紛的解決
　　
　　第十三條　合同簽署與生效　　本合同于一九九 年 月 日在　 地點(diǎn)由下述兩方簽訂　　
　　甲方：　　　　　　　　　 乙方：
　　（單位全稱）　　　　　　（單位全稱）
　　法定代表人：　　　　　　法定代表人：
　　法定地址：　　　　　　　法定地址：
　　（地址全稱）　　　　　 （地址全稱）
　　郵政編碼：　　　　　　　郵政編碼：
　　第一條　工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
　　1．1 工程內(nèi)容
　　1．2 建造數(shù)量
　　1．3 建造依據(jù)
　　本船由甲方委托　　　 進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送ｃｃｓ審查認(rèn)可，由　　　負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。
　　下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：
　　ａ／技術(shù)規(guī)格書 （圖號： ）
　　ｂ／全船說明書 （圖號： ）
　　ｃ／船體結(jié)構(gòu)說明書 （圖號： ）
　　ｄ／舾裝說明書 （圖號： ）
　　ｅ／輪機(jī)說明書 （圖號： ）
　　ｆ／空調(diào)說明書 （圖號： ）
　　ｇ／機(jī)械說明書 （圖號： ）
　　ｈ／電氣說明書 （圖號： ）
　　ｉ／總布置圖 （圖號： ）
　　ｊ／舯橫剖面圖 （圖號： ）
　　ｋ／機(jī)艙布置圖 （圖號： ）
　　ｌ／輪機(jī)國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　ｍ／輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　ｎ／電氣國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　ｏ／電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　ｐ／甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　ｑ／艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　ｒ／主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　ｓ／工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表 （圖號： ）
　　〔注：凡造價(jià)在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應(yīng)給出ａ、ｂ、ｅ、ｈ、ｉ、ｋ和主要訂貨明細(xì)表圖號；
　　有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號等。
　　如圖紙與全船說明書不一致時(shí)，以全船說明書為準(zhǔn)。
　　如全船說明書與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。
　　1．4 工程編號（指工廠的生產(chǎn)工程編號）
　　乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成船舶的建造，不經(jīng)甲方同意，不得把接受的船舶建造任務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。
　　1．5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。
　　
　　第二條　概述與船級
　　2．1 概述
　　2．1．1 用途
　　2．1．2 船型
　　2．1．3 航區(qū)
　　2．1．4 船舶主尺度
　　總 長
　　垂線間長
　　型 寬
　　型 深
　　設(shè)計(jì)吃水
　　2．1．5 船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)
　　1）系柱拖力：最大系柱拖力為 千牛頓
　　2）吊重：（給出何種限制條件下的起吊重量）
　　3）挖深及其它工程作業(yè)指標(biāo)：（給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求）。
　　2．1．6 動力裝置
　　主機(jī)生產(chǎn)廠　　　　　　　
　　主機(jī)型號
　　主機(jī)臺數(shù)
　　最大持續(xù)功率（千瓦） 轉(zhuǎn)速
　　齒輪箱生產(chǎn)廠及型號　 速比
　　發(fā)電機(jī)組：原動機(jī)型號　 功率（千瓦）　 轉(zhuǎn)速　 臺數(shù)
　　發(fā)電機(jī)型號　 功率（千瓦）　 生產(chǎn)廠
　　2．1．7 航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力
　　1）試航速度：
　　船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水　 米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級，深靜水，主機(jī)功率為 千瓦，航速不小于公里（或節(jié)）。
　　2）燃油消耗率：
　　主機(jī)在其制造廠車間座臺上試驗(yàn)，在ｉｓｏ標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率（千瓦） ，轉(zhuǎn)速為 轉(zhuǎn)／分，燃油消耗率為　 克／千瓦小時(shí)＋3％。
　　3）自持力：本船主機(jī)在常用功率（85％ｍｃｒ），油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于 公里（或節(jié)），自持力不小于 天。
　　2．1．8 建造工藝
　　本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。
　　2．2 船級和規(guī)范
　　2．2．1 本船的建造、入級，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的必須滿足的本船說明書中規(guī)定的規(guī)范和規(guī)則及有關(guān)國際公約的規(guī)定。由中國船級社代表中國政府對船舶進(jìn)行法定和船級檢驗(yàn)，按中國船級社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級符號：
　　〔★ ｃｓａ ｔｕｇ ｌｃｅｃｌａｓｓ ｂ，★ｃｓｍ〕
　　2．2．2 本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國船檢局的證書。申請船舶建造檢驗(yàn)和入級由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。
　　
　　第三條　材料和設(shè)備
　　3．1 本船所需的材料和設(shè)備（包括進(jìn)口的），除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按照本合同第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。
　　3．2 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。
　　3．3 乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。
　　3．4 乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。
　　3．5 乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方負(fù)責(zé)賠償。
　　3．6 乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。
　　3．7 機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單（或按雙方議定的清單）在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。
　　
　　第四條　合同價(jià)格及付款方法
　　4．1 合同價(jià)格
　　4．1．1 本船合同價(jià)格以人民幣為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。
　　4．1．2 本船每艘船舶的合同價(jià)格為人民幣 萬元整（￥ ）。
　　4．1．3 上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按 萬美元計(jì)，匯率暫按 元人民幣／美元，折算人民幣（大寫與小寫）元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)
　　整。
　　4．1．4 上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)和接船費(fèi)及該船的技術(shù)評估費(fèi) 萬元整（￥ ）。
　　4．1．5 上述合同價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅、手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的 ％。
　　4．1．6 本合同執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳在交船時(shí)，同本條款4．2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。
　　4．1．7 上述價(jià)格為無條件的最終封閉價(jià)。
　　4．2 國內(nèi)部分付款方法。
　　4．2．1 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。
　　4．2．2 第一期付款
　　ａ）合同經(jīng)甲方上級主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20％）中的50％的款額，即人民幣 萬元整（￥ ）。
　　以電匯發(fā)出的日期為準(zhǔn)（以下類同）。
　　ｂ）合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20％）中的50％的款額，即人民幣 萬元整（￥ ）。
　　4．2．3 第二期付款
　　甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，以下類同），向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十（20％）的款額，即人民幣 萬元整（￥ ）。最遲不超過十五（15）個(gè)工作日（以下類同）。
　　4．2．4 第三期付款
　　甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五（25％）的款額，即人民幣 萬元整（￥ ）。
　　4．2．5 第四期付款
　　甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五（25％）的款額，即人民幣 萬元整（￥ ）。
　　4．2．6 第五期付款
　　在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五（15）個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十（10％）的款額，即人民幣 萬元整（￥ ），按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。
　　乙方同意甲方扣留船價(jià)的 萬元人民幣做為質(zhì)量保證金，如質(zhì)量保證期內(nèi)未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后退還乙方。
　　4．3 進(jìn)口部分付款要求
　　4．3．1 進(jìn)口設(shè)備的對外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的 ％款額。
　　4．3．2 根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的 ％款額。
　　4．3．3 以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
　　4．4 逾期補(bǔ)償
　　如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日期的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因
　　此影響船舶的正常工期。
　　
　　第五條　合同價(jià)格的調(diào)整
　　5．1 交船期
　　5．1．1 本船交船日期不超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期（有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議"允許的延誤"除外，下同）的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整（如有加減帳除外）。
　　5．1．2 本船從超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期，即 年 月 日午夜12時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除 ％，計(jì)人民幣 元整（￥ ），并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船或另行商定交船日期及船價(jià)的減價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
　　5．1．3 如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣　　 元整（￥　　　）。
　　5．1．4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期后十五（15）天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。
　　5．2 航速
　　如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五（0．3～0．5）節(jié)（不含0．3節(jié)），則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五（5‰）；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五一至零點(diǎn)七（0．51～0．7）節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一（1％）；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八（0．8）節(jié)以上，甲方有權(quán)拒接船舶或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
　　5．3 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任（如拖輪系柱拖力、工程作業(yè)船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等）。
　　
　　第六條　監(jiān)造
　　6．1 圖紙審查和認(rèn)可
　　6．1．1 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見，則表示甲方已對原圖認(rèn)可。乙方對甲方的書面意見應(yīng)在7天內(nèi)予以書面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。
　　如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。
　　6．1．2 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過程中由乙方發(fā)出的"修改通知單"送甲方駐廠代表一份。
　　6．2 甲方代表
　　6．2．1 甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到（接船廠書面通知）時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方要任命首席代表。
　　6．2．2 為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公用品和勞動保護(hù)用品。給予住宿、伙食及交通的方便（其費(fèi)用由甲方自理）。
　　6．2．3 為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。
　　6．3 甲方代表的權(quán)力
　　6．3．1 乙方應(yīng)允許甲方代表進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場所。
　　6．3．2 如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。
　　6．3．3 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對雙方有效。
　　6．3．4 在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)此爭議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無關(guān)的項(xiàng)目。
　　6．3．5 甲方代表在廠方或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。
　　
　　第七條　工程變更及修改
　　7．1 本合同生效后，甲乙雙方都要嚴(yán)格遵照執(zhí)行。如甲乙雙方任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。
　　7．2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)對方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價(jià)格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
　　7．3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
　　7．4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，按本合同第十二條規(guī)定辦理。
　　
　　第八條　試航、（工程作業(yè)）與驗(yàn)收
　　8．1 通知
　　乙方在十五（15）天前以電報(bào)或書面?zhèn)髡娣绞酵ㄖ追疥P(guān)于本船的下水時(shí)間、試航（工程作業(yè)）時(shí)間。在七（7）天前以電報(bào)或書面?zhèn)髡娣绞綄⒋_定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到乙方這一通知后，應(yīng)在三（3）天內(nèi)書面?zhèn)髡婊螂妶?bào)回復(fù)乙方已接到該通知，并按時(shí)派人員參加本船的試航（工程作業(yè)）。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航（工程作業(yè)），則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）權(quán)利，乙方可在中國船級社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航（工程作業(yè)）。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試挖記錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。
　　8．2 實(shí)施辦法
　　8．2．1 系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出"試車試航（工程作業(yè)）大綱"送甲方及船檢部門認(rèn)可。
　　8．2．2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。
　　8．2．3 本船試航（工程作業(yè)）由乙方負(fù)責(zé)。試航（工程作業(yè)）內(nèi)容按雙方認(rèn)可的"試車試航（工程作業(yè)）大綱"進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)）期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航（工程作業(yè)），未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)