27年前，武漢開發區因承接中法合資神龍汽車而建。27年間，武漢開發區作為湖北改革開放重要窗口、試驗田，已成為中國知名車都，聚集了7家整車企業和500多家汽車零部件廠商，擁有東風、標致、本田、雷諾、康明斯、法雷奧等世界500強企業55家。去年全區汽車產銷達120...[全文]
充電10分鐘行駛百公里，“刷臉”開車門，進入一臺如蝙蝠俠座駕一般的汽車，語音呼叫便可發動汽車，汽車與智能道路信息交互，5G信號遠程操控汽車行駛……未來汽車的使用場景會是這樣的嗎？ 日前，在北京舉辦的“世界智能網聯汽車大會”上，與會專家及政企代表共...[全文]
10月18日至22日，世界智能網聯汽車大會在北京召開，來自數十個國家和地區的近千名專家學者、企業高管就智能網聯汽車前沿技術、標準制定及生態構建等話題深入探討和交流。接受經濟日報采訪的業內人士紛紛表示，加快創新能力提升，加強標準協同，中國才能在智能網聯汽車賽道上...[全文]
世界智能網聯汽車大會永久會址近日正式落戶順義，根據該區發布的《順義區智能網聯汽車創新生態示范區發展規劃》方案，到2025年，該區智能網聯汽車產業規模將達到1000億元。 “此次將世界智能網聯汽車大會永久舉辦地交給順義，是對順義汽車產業發展基礎和產業生態的...[全文]
柴油車尾氣排放作弊令"德國制造"的金字招牌黯然失色。為了提高空氣質量、加強環保，德國多個城市今年陸續出臺老舊柴油車禁令，歐洲議會也在日前表決通過更嚴格的汽車碳排放標準。應對新挑戰，歐洲企業深知與中國企業合作的必要性，兩國企業攜手投身一波新能源汽車研發熱潮。 ...[全文]
分時租賃汽車，也就是大伙兒常說的共享汽車愈發受到年輕人的青睞。昨日，北京晨報記者從首汽GoFun出行獲悉，其分時租賃汽車從取車到還車等一系列運營規則已全面升級。例如，市民不用再擔心App上的網點無車位，只要GoFun出行合作的停車場上有空車位，在非專屬停車位上...[全文]
北京汽車為浪漫婚禮打造“駕享幸福”旅程。10月13日上午，在北京汽車產業研發基地舉辦了以“執子手·放開愛”為主題的北京汽車第四屆青年集體婚禮。現場60對年輕人在經歷了麗江與三亞兩地的浪漫尋愛之旅后，在500多位領導與親朋的歡呼、祝福和見證下，他們攜手走過浪漫的...[全文]
10月10日，由國務院發展研究中心產業經濟研究部、中國汽車工程學會和大眾汽車集團（中國）聯合編著的《2018年中國汽車產業發展報告》發布。報告指出，在中國，發展新能源汽車產業已上升為國家戰略，新能源汽車市場規模迅速擴大，產業發展已經進入從導入期向成長期過渡的關...[全文]
10月11日北京晨報記者從市工商局獲悉，市工商局從9月底開始對二手汽車配件市場進行全面檢查，截至目前共檢查汽配市場89個次，汽車配件經營主體2455戶次，對全市二手汽車配件銷售行為進行了全面規范。如檢查中發現出售報廢汽車整車、“五大總成”、拼裝車行為等，將受到...[全文]
一位知情人士稱，在2020年之前，中國針對新能源汽車的補貼將進一步削減，直到2020年年底全部取消。此舉將加速那些沒有競爭力的電動汽車廠商逐漸退出新能源汽車這個快速增長的行業。 中國汽車技術與研究中心副主任吳志新表示：“這一計劃原本應該在2017...[全文]
“中國現在很多地方經濟發展很快，整個國家一直在向上走。這樣的環境下，干工作也好，干項目也好，總是一個很積極的感覺。”德國汽車專家、一汽-大眾汽車有限公司技術副總經理溫澤岳博士這樣談著自己的“中國印象”。 一汽-大眾是中國第一汽車集團有限公司和德國...[全文]
9月28日，中國石化2018年重大項目“綠色環保汽車輕量化材料技術開發與應用”啟動會在京召開，開啟了建設汽車輕量化合成材料研發、生產、應用體系的新征程。這是中國石化主動擁抱“四大革命”，特別是“電動革命”和“綠色革命”，頂替進口，突破關鍵技術，應對石化產業調整...[全文]
據外媒報道，當地時間10月7日，歐盟工業事務委員Elzbieta Bienkowska表示，歐盟委員會擔心，德國汽車制造商將試圖向東歐國家出口禁止在德國街道行駛的老舊柴油車。 為減少柴油車帶來的環境污染，德國政府曾要求汽車制造商向車主提供以舊換新激勵...[全文]
在日前舉行的2018全球未來出行論壇上，國內不少車企就談到了對鋰電池和氫燃料電池相結合的“電電混合”汽車的探索。“這一技術路線并非最近才有。”同濟大學汽車學院教授章桐在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，針對目前國內燃料電池功率普遍偏小的現狀，“電電混合”是當下...[全文]
福特對特朗普貿易戰的“第二刀”。據美國雅虎新聞網9月25日報道，福特汽車公司的一位高級管理人員表示，福特正在加緊制定計劃，增加在中國工廠生產的林肯系列汽車。 報道稱，此舉是為了應對美國方面挑起的貿易戰，因為這使得從美國進口的汽車在中國市場更加缺乏吸引...[全文]
外媒報道：中國汽車制造商奇瑞已經開始進軍歐洲市場。第一個立足點是設計和開發中心，奇瑞將在法蘭克福附近的德國城鎮勞恩海姆設研發中心。新成立的奇瑞歐洲有限公司將于明年開始在那里開展工作，奇瑞表示，“很有可能”在2020年之前進口全電動汽車到歐洲。 如果這...[全文]
近日，海南省商務廳發出《關于進一步做好新能源汽車銷售企業備案管理工作的通知》。《通知》要求在我省銷售的車型，需同時進入國家新能源汽車公告目錄和免稅目錄，且應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。 《通知》要求...[全文]
9月14日，由工信部和北京市主辦的“世界智能網聯汽車大會”舉行了新聞發布會，會議宣布世界智能網聯汽車大會將于2018年10月18日~21日在北京國家會議中心舉行。 以智能網聯汽車整車為引領，動力電池、充電樁、車聯網等組成的智能網聯汽車產業發展格局...[全文]
眼下，汽車正在從出行工具加速向智能移動終端轉型，由AliOS與斑馬網絡主導的“互聯網汽車”浪潮，已經推動產業完成了“汽車硬件+操作系統”的整合，如何在操作系統之上接入更多第三方服務，成為互聯網汽車的下一個挑戰。 日前，在2018云棲大會——互聯網汽車...[全文]
據市場監管總局網站消息，日前，豐田汽車(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回 2017年12 月13日至 2018年 8 月10日期間生產的部分進口...[全文]