1、工作內(nèi)容- 汽車(chē)ECU產(chǎn)品相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)工作- 進(jìn)行軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)，代碼編寫(xiě)，單元測(cè)試，集成測(cè)試等- 進(jìn)行軟件代碼的維護(hù)和改進(jìn)工作2、任職要求- 電子信息、電子科學(xué)與技術(shù)、計(jì)算機(jī)、通信、自動(dòng)控制或相關(guān)專(zhuān)業(yè)，本科及以上學(xué)歷；- 熟悉至少一種常見(jiàn)32位MCU芯片- 熟悉多種外圍接口協(xié)議，如CAN，SPI，UART等- 學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，自我驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)3、亮點(diǎn)說(shuō)明- 有UDS診斷，CAN網(wǎng)絡(luò)管理，XCP on CAN，bootloader開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)- 有英飛凌32位TriCore單片機(jī)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)- 熟悉Lauterbach的使用- 熟悉AUTOSAR規(guī)范與工具鏈- 熟悉ASPICE或ISO26262開(kāi)發(fā)流程

?領(lǐng)目科技專(zhuān)注以視覺(jué)融合為核心的嵌入式人工智能落地，致力于為自主品牌汽車(chē)打造智能高效、經(jīng)濟(jì)安全的人工智能平臺(tái)產(chǎn)品和解決方案。?公司以其深厚的技術(shù)儲(chǔ)備及先進(jìn)的算法軟硬件一體化研發(fā)思路，與國(guó)內(nèi)主流車(chē)企建立了深度合作，率先實(shí)現(xiàn)了人工智能算法、高端異構(gòu)平臺(tái)、深度學(xué)習(xí)加速與芯片化的融合與落地，旨在加速?lài)?guó)產(chǎn)智能駕駛的智能化、集成化、自動(dòng)化進(jìn)程，快速實(shí)現(xiàn)自主品牌車(chē)企的平臺(tái)智能化革新與升級(jí)。?公司總部坐落于上海張江高科技園區(qū)，旗下設(shè)立了位于常州的中科領(lǐng)目中試生產(chǎn)基地和與A股上市公司合資成立的保隆領(lǐng)目研發(fā)與批量生產(chǎn)基地。公司基于AI的ADAS產(chǎn)品已獲得多家主機(jī)廠的訂單并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，高等級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)也已獲得國(guó)內(nèi)多家一線乘用車(chē)主機(jī)廠的合同。?團(tuán)隊(duì)60%以上的擁有海內(nèi)外名校的博士和碩士學(xué)位，如德國(guó)亞琛工大、日本早稻田、清華、中科大、上交、中科院、浙大等各大名校，絕大部分團(tuán)隊(duì)成員有多年外企的多年工作和管理經(jīng)歷。